Operación con visibilidad reducida

Cuando se navega de noche o con visibilidad reducida, es obligatorio encender las luces de navegación adecuadas (un tema que estudiamos en el capítulo dos). Las luces le permitirán a cada navegante saber qué buque es el que sigue rumbo y cuál es el que cede el paso. Cada operador deberá responder en consecuencia.

Todas las embarcaciones deben navegar a una velocidad segura y adecuada a las circunstancias y a las condiciones de visibilidad reducida.

A menos que se haya establecido con seguridad que NO existe riesgo de colisión, cuando una embarcación oye la señal de niebla de otra embarcación o se encuentra en una situación en la que exista riesgo de colisión en la dirección en la que se dirige, deberá tomar medidas inmediatas para minimizar dicho riesgo. Esto incluye reducir la velocidad al mínimo sin cambiar de rumbo y, si es necesario, detener la embarcación completamente. La embarcación debe proceder con extrema cautela hasta que haya pasado el peligro de colisión.

En casos de visibilidad reducida, por ejemplo, por la presencia de humo o niebla, es necesario utilizar señales acústicas adicionales. Toda embarcación que navegue en una zona de visibilidad reducida o cerca de ella debe emitir una señal de advertencia cada dos minutos.

• Las embarcaciones de motor deben emitir una señal acústica prolongada cada dos minutos.
• Los veleros deben emitir una señal acústica larga y dos señales acústicas cortas cada dos minutos.
• Las embarcaciones fondeadas deben emitir señales acústicas rápidas durante 5 segundos a intervalos de un minuto como mínimo.

Si escucha una señal de niebla y no puede ver al otro barco, reduzca la velocidad al mínimo ¡y permanezca alerta!