¿Cómo se echa el ancla?

  • Elija una zona protegida del viento, la corriente y el tráfico de embarcaciones.

  • Nunca eche el ancla en un canal o en una zona con mucho tráfico.

  • La forma correcta de echar el ancla es desde la proa. Nunca eche el ancla por la popa, ya que las olas que golpean el espejo de popa podrían inundar o volcar la embarcación.

  • Elija un lugar donde haya espacio para que la embarcación pueda girar en todas direcciones. Si el viento cambia, la embarcación virará con seguridad hacia el viento o la corriente.

  • Determine la profundidad y el estado del fondo, y calcule cuánto cabo de anclaje necesitará utilizar.

  • Fondee su embarcación siguiendo el mismo método que las embarcaciones vecinas. Pregunte a alguien en el barco vecino si el lugar que ha elegido es seguro y qué longitud debe tener el cabo de anclaje para que usted pueda echar el ancla sin chocarla con la embarcación vecina.

  • Sujete el ancla al cabo y el cabo a la embarcación. Compruebe que los grilletes estén bien sujetos para evitar que se suelten.

  • Acomode en cubierta la longitud de cabo necesaria de manera tal que, al desenrollarse, siga al ancla hasta el agua sin enredarse.

  • Amarre el cable del ancla a la cornamusa en la posición deseada (no se olvide de hacerlo o tendrá que bucear para recuperar su ancla).

  • Detenga la embarcación y baje el ancla hasta que esté totalmente asentada en el fondo. Esta operación debe realizarse contra el viento o la corriente en el lugar elegido. Retroceda lentamente, soltando el cabo de anclaje. Al retroceder lentamente, se asegura de que la cadena no se enrede en el ancla y le impida clavarse en el fondo.

  • Cuando haya desplegado todo el cabo de anclaje, siga retrocediendo con el motor al ralentí para que el ancla se clave firmemente al fondo (asegúrese de que el cabo de anclaje no se enganche en la hélice).

  • Cuando retroceda sobre un ancla fondeada, mantenga una mano en el cabo de anclaje. Si la embarcación arrastra el ancla, esta rebotará al tocar el fondo. Si el ancla está bien anclada no habrá ninguna vibración del cabo de anclaje.

  • Una vez que haya anclado firmemente, busque a su alrededor puntos de referencia en relación con el barco (casas, rocas, faros, luces). Puede usar su brújula para determinar el rumbo de dos puntos fijos. Durante la hora siguiente, asegúrese de que estos puntos de referencia permanezcan en el mismo lugar. Si no lo hacen, probablemente esté a la deriva.

  • Verifique el ancla con regularidad. Todo el mundo debería verificar periódicamente que el barco no esté a la deriva.

¿Cómo izar el ancla?

Antes de izar el ancla, asegúrese de que la embarcación esté lista para zarpar. Puede ser necesario que el timonel y la persona que recupera el ancla se comuniquen mediante señales manuales. 

  • Tire del ancla o mueva el barco lentamente hacia delante hasta que el cabo de anclaje cuelgue verticalmente de la proa.

  • Amarre el cabo a medida que la embarcación se mueve lentamente más allá de la vertical. Esto le permitirá utilizar el peso de la embarcación para liberar el ancla y evitará ser arrastrado por la proa.

  • Una vez liberada el ancla, súbala hasta la línea de flotación.

  • Límpiela, si es necesario, y déjela secar antes de guardarla.

Recuerde que las embarcaciones no tienen frenos y que el ancla puede ser el único medio para detener la embarcación en caso de emergencia.

Asegúrese de que el ancla y el cabo de anclaje se guarden en un lugar de fácil acceso. 

Uso del ancla como dispositivo de seguridad

El ancla puede utilizarse como dispositivo de seguridad en caso de emergencia. Puede echar el ancla rápidamente para evitar encallar si falla el motor. 

El ancla también puede utilizarse para desencallar una embarcación en aguas poco profundas. En una embarcación pequeña, el ancla puede lanzarse al agua para hacer avanzar la embarcación y luego volver a izarse una vez que la embarcación se haya estabilizado. Esta operación puede repetirse para hacer avanzar la embarcación. En una embarcación más grande, se puede utilizar una lancha neumática para llevar el ancla hacia delante, soltarla y tirar de la embarcación.