Remolque - Placa de capacidad
En los EE. UU., la mayoría de las embarcaciones recreativas deben transportarse hasta el lugar en donde se lanzarán al agua. Es esencial entender cómo funciona el remolque, ya que el transporte de la embarcación entraña muchos riesgos para la seguridad.
El remolque debe tener capacidad de carga suficiente para transportar la embarcación, el motor, el combustible y todo el equipo que pueda llevarse en la embarcación cuando se remolca. Por ley, los remolques se clasifican en función de su peso máximo cuando están totalmente cargados. Se recomienda encarecidamente no superar nunca el 85 % de la capacidad total del remolque.
Peso nominal bruto del vehículo (GVWR, por sus siglas en inglés)
- Clase 1 — GVWR hasta 2000 libras (se sugieren 1700)
- Clase 2 — GVWR hasta 3500 libras (se sugieren 2975)
- Clase 3 — GVWR hasta 5000 libras (se sugieren 4250)
- Clase 4 — GVWR + 5000 libras (se sugiere un 85 %)
Su remolque tendrá, además, una clasificación de masa máxima por eje técnicamente admisible (GAWR, por sus siglas en inglés), que describe el tamaño mínimo de los neumáticos necesarios para transportar dicha carga. Así, una carga pesada requerirá neumáticos pesados. El valor nominal de los neumáticos debe ser, como mínimo, igual a la GVWR.
Todas estas cifras, junto con el número de identificación del remolque, figuran en una placa de capacidad.
Otro factor muy importante que debe tenerse en cuenta es el vehículo que transporta el remolque. También debe cumplir con ciertas normas de rendimiento, como la potencia del motor, la refrigeración del motor y de la transmisión, el cableado, los frenos, la batería, la suspensión, el alternador, la reducción final de los ejes, los neumáticos y las ruedas para trasladar la embarcación y el remolque. Consulte a su concesionario para obtener asesoramiento. Por ley, cada vehículo remolcador también tiene un límite de peso que puede remolcar. Recuerde que no debe remolcar más del 85 % del límite del vehículo. Si debe transportar una embarcación de más de 8.5 ft por la carretera, es posible que necesite un permiso especial emitido por el Ministerio de Transporte.
El remolque se conecta al vehículo que lo arrastra mediante un enganche de bola. El acople en la parte delantera del remolque se ensarta sobre la bola en la parte trasera del enganche y queda trabado. Estas dos piezas deben ser del mismo tamaño. El tamaño de la bola depende de la clase de remolque. El enganche debe estar unido permanentemente al vehículo de transporte y debe soportar la carga que se pretende arrastrar. Los enganches fijados únicamente al parachoques son ilegales en algunos estados y no se recomiendan. Las cadenas del enganche deben cruzarse bajo la lengüeta del remolque.
Además de la capacidad del remolque en lo que se refiere al peso, también se debe tener en cuenta el “peso de la lengüeta”. El peso de la lengüeta del remolque que va fijada al vehículo de arrastre no debe superar el 10 % del peso total del vehículo.
- El peso de la lengüeta puede ajustarse moviendo el punto de equilibrio del remolque, lo que contribuirá a su estabilidad. Si el peso de la lengüeta es demasiado bajo, el remolque podría tambalearse al aumentar la velocidad. Para incrementar el peso de la lengüeta, es necesario desplazar el peso hacia delante. Sin embargo, si el peso de la lengüeta es excesivo, la parte trasera del vehículo remolcador podría descender y dificultar la conducción.
- Un peso excesivo en la parte trasera del remolque podría hacerlo tambalear, lo que, a su vez, podría reducir la tracción o separar del suelo las ruedas traseras del vehículo remolcador. Además, demasiado peso en el enganche podría aplastar las ruedas traseras del vehículo y dificultar la conducción.
Para apoyar la embarcación en el remolque, se utilizan rodillos o cojines, y el soporte debe ser lo suficientemente fuerte como para evitar cualquier deformación de la embarcación. Es esencial asegurarse de que todas las superficies de apoyo estén en contacto con la embarcación en todo momento. Deben utilizarse correas para sujetar la embarcación al remolque, tanto en la proa como en la popa. Además, todos los tanques de combustible y equipos dentro de la embarcación deben estar asegurados para evitar que el peso se desplace durante el trayecto.
Nunca transporte tanques de gasolina en el maletero del vehículo remolcador. Los tanques de gasolina contienen sustancias inflamables que, en caso de accidente o fuga, podrían provocar un incendio. La mejor opción es transportar los tanques de gasolina en el interior de la embarcación, en compartimentos diseñados a tal efecto.
